李順進28日對市長施政質詢，關心大高雄產業發展議題及新建高雄第二國際機場可行性、政策與努力方向提出建言要求政府考量盡速推動完成

李順進表示，未來在南興建第二機場議題，感謝陳市長、交通部長官期勉，都希望在南興建造高雄第二機場，但是否可行？先以小港至林園捷運紅線延伸線來看，已水到渠成，但沿海遷村居民認為未來隨著國際機場、洲際三期、石化循環園區等興建，林園捷運延伸、高鐵南沿交通便捷，都有門口可能是希爾頓、麥當勞願景，請問市長填海造陸建國際機場，以及捷運延伸至機場預定地可行性？

李順進指出，南星計畫從1980年開始填海造陸，2000年第一期完成，到現在才看到6、7櫃，南星填海造陸40餘年才有今日，還要10至20年建機場時間曠日廢時，若把捷運延伸進入至少要60年時間；拜沿海遷村德政，可運用遷村後含紅毛港5里與沿海6里土地做為新機場基地，就有近2000公尺跑道，5~10年建成第二國際機場可期，加上捷運已到沿海鳳鼻頭、林園，就水到渠成。

陳其邁市長回答，大林浦遷村新材料循環園區土地面積300公頃，南星計畫約300公頃，另國際機場雙跑道24小時起降也要1200公頃以上，不是只建蓋機場及跑道，包括周邊貨運服務設施都得一併考量，跑道需求約4公里左右，但目前兩塊土地無法滿足，加上貨櫃碼頭有橋式起重機會影響飛機起降安全，也有吵雜聲，所以必須外移，必須花5至8年時間填海，又興建機場約5到7年，共15至20年才能完成，建議中央盡速決定是否興建，以南部地區發展而言，興建大型國際機場時機已到。