記者陳苗生/綜合報導
歷經長達三年的庫存調整後，台灣自行車產業終於迎來明確的復甦訊號。根據經濟部國貿署最新出口統計，2026上半年自行車產業呈現「零組件率先復甦、整車市場止跌回穩、電動輔助自行車（E-Bike）復甦仍落後」的三大趨勢，顯示供應鏈已逐步擺脫去庫存陰霾，邁入結構性、溫和復甦的新階段。
其中，零組件率先回溫，成為本波景氣回升最重要的觀察指標。統計顯示，今年上半年，台灣自行車零組件出口值達7.37億美元、年增1.66％；6月單月出口值1.34億美元，持平5月的高檔水準，顯示品牌客戶已重新啟動備料與拉貨，供應鏈景氣循環由谷底翻揚。
從整車出口表現來看，雖然上半年出口量仍年減4.54％，但受惠於產品組合優化及高單價車款占比提升，平均出口單價年增4.76％，帶動整車出口值達3.48億美元，與去年同期大致持平，成功擺脫連續下滑的頹勢，市場已逐漸回歸健康需求。
若進一步觀察全球兩大主要市場，歐盟與北美的復甦步調仍存在明顯差異。北美市場以保守回補庫存為主，上半年整車出口量15.42萬台、年增1.48％，出口值1.23億美元、年減3.83％。
相較之下，歐盟市場展現韌性，上半年整車出口量8.95萬台，雖年減11.22％，但受惠平均出口單價年增約17％，帶動出口值逆勢成長3.87％至1.19億美元，成為支撐台灣整車市場止跌的重要力量。不過歐盟E-Bike市場復甦速度仍低於預期，上半年出口量近10萬台，雖年增2.46％，但因平均單價下滑12.73％，導致出口值年減10.58％。
法人分析，目前產業復甦呈現「傳統自行車優於E-Bike、零組件優於整車、歐盟優於北美」的發展態勢。其中，E-Bike仍受到終端需求疲弱與價格修正影響，出口量與出口值雙位數衰退，是目前產業復甦最大的變數。
隨著全球品牌客戶庫存逐步回到健康水位，今年下半年至明年將是自行車產業重新恢復成長的重要階段，預期台灣零組件廠將持續扮演復甦領頭羊，相關效益惠逐步擴散至整車廠。
自行車業界則指出，未來產業競爭焦點已不再只是追求出貨量成長，而是轉向高附加價值產品發展，包括高階公路車、智慧騎乘系統、ESG低碳材料、輕量化設計及電動化技術等，透過產品結構升級提升毛利率與獲利能力，推動台灣自行車產業邁向下一波高品質成長循環。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
